こんにちは！ぴーちです。
突然ですが皆さん、洋服を買うときに試着する方が
多いかと思います。
洋服の試着と同じようにパーツを買う前に試してみたいなー
って思ったことはありませんか？
そんなあなたに朗報です！！
お客様ご自身の車に取り付けて実際に走行できる
パーツ体感企画を開催します♪
第1弾は弊社オリジナルパーツ「鬼マニ」！
事前予約制の2日間合計8組限定となっておりますので、
気になる方はお早めにお問い合わせください！
詳しい内容はシュポルトHPまで（＊＾＾＊）

こんにちは！ぴーちです。
じゃーん！スープラ納車しちゃいました（`･ω･）v
1/60サイズの！しかも2台も！(笑)
（実車じゃありませんよ…笑）
実はこちらのミニカーはいつもお世話になっている
ご常連のお客様からいただきました！
わざわざ、シュポルトに遊びに来て納車してくれたのです…
ありがとうございます、ぴーちの目の前に展示します（；ω；）

こんにちは！ぴーちです。
梅雨も明け、本格的な夏が始まりましたね（×o×）
蒸し暑い日が続いているので、熱中症にならないよう
皆様お気をつけください！

さて、今回は8月の夏季休暇のご案内です。
ネッツ千葉は8月12日（月･祝）から16日（金）まで
夏季休暇とさせていただきます。
大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。

こんにちは！！今日も作業紹介です

車種はGXE１０アルテッツァジータです。今では見かける機会も少なくなったレアな車両です。

画像の説明をしますとタンクの内側に黒い汚れが付着しているのが伝わりますか？？

この黒い汚れは何かというと「ゴム」です。
マスターシリンダー・レリーズシリンダーは油圧で作動する仕組みです。油圧を作動させるためにピストンを使用してます。このピストンの気密を保つためにゴムのシールが使用されているのですが、そのゴムが摩耗によりすり減り液中に混ざってしまいます。
今回は「インナーキット」といって中身のみの交換でオーバーホールの実施とタンクの樹脂を新品に交換しました。
車両の状態、ご予算ご要望により修理方法は様々ありますがタンクも新品にするとエンジンルームが新しく見えるのでお勧めですよ♪♪

またブレーキにも全く同じことが言えますので古い車両にお乗りのお客様は一度オーバーホール実施をしてもいいかもしれません。ご相談お待ちしております♪♪

最近、少し古い車両のメンテナンスが増えております。
修理していたら新たなトラブルが発生することもしばしばあります・・・。
予算はかかってしまいますがメンテナンスのご相談はいつでも受付中です♪♪

お車でご来店の上相談いただければと思います。


では次回の更新もお楽しみに♪

こんにちは！ぴーちです。
まだまだジメジメとした日が続いてますね…
そんな息苦しい日が終わると次にやってくるのが
真夏の暑さ（×o×）
そんな暑さ対策に！今年もやります！！笑
オイルクーラーキャンペーン☆彡
3つのメーカーをご用意しておりますので、
オイルクーラーご検討中の方はお気軽に
お問い合わせ、お声かけください♪
9月末までのキャンペーンとなっております！
気になる方はお早めに（＊＾＾＊）

こんにちは。今日の作業紹介はラジエーター交換です。

車種はJZZ31ソアラです。JZ系エンジン搭載車は登場から20年近くが経過し樹脂パーツも劣化してきてます。

よくオイル漏れ修理やブッシュ交換作業紹介をしますが実はラジエーターにも樹脂が使用されてます。
画像がいつも部品のみで地味ですが樹脂のタンクがとても劣化しております。ラジエーターには高い圧力がかかっております。もし走行中に破裂してしますと一大事です。

そうなる前に今回交換を実施しました。
使用方法によって純正がいい場合、社外の大容量がいい場合と様々です。

もしご検討中の場合はお車でご来店の上相談いただければと思います。

冷却という観点ではオイルクーラーの装着なども効果を発揮しますので、その点はまたの機会にご紹介できればと思います♪

次回更新もお楽しみに♪♪

こんにちは！今日の作業紹介はMR-Sのメーターバルブ交換です。

この頃の車両はメーターのバックライトが電球のため球切れを起こして切れてしまうことがあります。
今回も球切れが一カ所でしたが電球の使用時間は同じですので、まとめて全数交換を実施しました。もちろん工賃も変わりません。

今まで切れたことはないですが一度もお取替えしてない場合は気付かない間に暗くなってます。
取り替える場合は全部取り替えた方が変化もわかりやすいですしこの先切れるリスクが減りますので、全数取替がおすすめです♪♪

今回の場合のように少し古い車両のメンテナンスも
ご相談大歓迎です。これからご紹介予定の作業もあります。
一度お車でご来店の上ご相談いただければと思います。

ご相談お待ちしております。


では次回の更新もお楽しみに♪

こんにちは！ぴーちです。
かなりお久しぶりになってしまいました。。。
今回はオリジナルグッズのご紹介です！
ネッツシュポルトオリジナルのステッカーを
製作しました！！
転写ステッカーなので車のボディやガラス面にも
貼ることができます（＾＾）v
カラーはブラックとホワイトの2色♪
本日から店頭に並んでおりますので
ご来店の際はぜひご覧ください（＊＾＾＊）

こんにちは。約一か月ぶりの更新になってしましました。

本日の内容は足ではなくデフです。

一見86に見えますが車種は130系マークＸＧ’ｓです。
マークＸのデフは２種類ありまして小さい方のデフは通称「８インチ」といいまして86と同じなのです。

と余談は置いておきまして内容は「ＳＡＲＤレーシングトルセンＬＳＤ」の取付けです。
マークＸにはトルセン設定がなくオープンしかない為、
せっかく装着するなら。。。と、言うことで決まりました。
ＬＳＤの説明をするとそれはそれで長くなってしますので、主な役割は直進安定性の向上とコーナリングから立ち上がりにかけての脱出速度の向上が主な役割です。
通称「機械式」と「トルセン」は役割は同じでも作動機構が違います。両者ともメリットデメリットありますが中でもレーシングトルセンの大きなメリットは作動音が静かな点とメンテナンスが機械式ほどシビアではない点かと思います。

ちなみに「86ＧＲ」にもレーシングトルセンが使用されております。

作業する車両の走行距離によっては同時にベアリングやオイルシールを進める場合があります。気になる方は是非お車でお越しの上、走行の仕方や求める目標をお伝え頂ければ最適なアドバイスとご案内ができると思います。ご来店お待ちしております♪♪



では次回更新もお楽しみに(^ ^)

こんにちは！本日もまた作業紹介をしたいと思います。

今回の紹介内容もまた足周りです。車種は「レクサス ＲＣ-Ｆ」です。内容はショックアブソーバーオーバーホール&使用変更・スプリングレート変更です。
富士スピードウェイを走っているお客様で更なるタイムアップを狙い今回仕様変更になりました。
ショックアブソーバーはスーパーオーリンズにて仕様変更。スプリングはオーリンズ純正からハイパーコイルへ変更しバネレートアップを実施しました。

使用方法やお客様の求める目標によって足周りは様々な種類があります。もちろん走行距離やご予算によってもお奨めする内容は変わってきますので、ご検討中の方は普段ご使用されているタイヤでご来店いただければ、具体的なお話ができると思います。ご相談お待ちしてます♪



また明日はイベント開催の為お店はお休みです。ご注意ください。